Articles
I els vianants, és a dir, les persones?
Deixeu que faça un parell de divagacions per a començar. Primera divagació: Hi ha qui pensa que allò propi és sempre, indefectiblement, el millor. Sobretot, quan es tracta de pàtries, començant per la més menuda de totes, la que els castellans anomenen “patria chica”, és a dir, el poble natal. El poble d’ú és el millor, el seu campanar és el més antic i el més alt, els seus parcs són els més bonics i els més grans, són les millors les seues taronges, les seues mones de pasqua i les seues botifarres. Hi ha, en canvi, d’altres que sempre troben que el de fora és més bo. Aquests, no és que vulguen menys el seu poble, potser el volen tant, tant es preocupen i es fixen, que solen veure de seguida els defectes, les carències, les coses que no van bé. Respecte del forani, com que no els interessa tant, solen ser més indulgents i paren esment només en allò que els altres tenen (o tenen en condicions més favorables) i els de casa no tenim (o tenim en un estat més precari).
Segona divagació: Molts diumenges de vesprada, agafem el cotxe, la meua dona, el meu fill menut i jo i ens dediquem a visitar pobles de la rodalia, principalment pobles que no coneixíem o no coneixíem massa. Com que fa temps que tenim aquest costum, el radi d’acció va eixamplant- se. Darrerament hem acabat amb els de la carretera CV-60: Almiserà, Castellonet de la Conquesta, Alfauir, Ròtova. N’hem visitat molts ja a hores d’ara. Cadascun té les seues peculiaritats, algun tret idiosincràtic, algun aspecte que ens crida l’atenció.
Jo no sé a quin dels dos grups dels que he parlat pertany. Segurament a cap dels dos, perquè són els casos extrems. Potser un poc a tots dos, segons les èpoques i segons de què es tracte. Però m’he endut moltes sorpreses quan, en visitar poblets com el puny els he vist tan ben cuidats, tan ben arranjats, fins i tot amb alguna instal·lació que trobe a faltar al meu poble, que és bastant més gran. Una cosa m’ha cridat en especial l’atenció: tots, pràcticament sense excepció, tenen zones d’ús exclusiu (o semi-exclusiu) per als vianants. Allò que solem anomenar “zona peatonal”. I això els dóna un aspecte més humà, més civilitzat, més vivible.
Compare i veig que és el meu poble qui ix perdedor. Critiquem les grans ciutats, el seu trànsit atabalador. Diem: allí no es pot viure. Sent això i després mire Castelló; i em dic: “Alguna vegada, a valència, he hagut d’esperar que acabara de passar un cotxe per dalt de la vorera per on vaig, per tal de poder passar jo?” . I, tanmateix ací ho he hagut de fer moltes vegades. Els cotxes aparquen sobre les voreres, els carrers són estrets i, per tal de poder continuar la seua marxa, han de pujar sobre la vorera contrària, els vianants (pel compte que els té) els han de cedir el pas. I ens hem acostumat a anar en cotxe a tots els llocs i si, pot ser (i si no pot ser també) aparcar a la mateixa porteta d’on anem, perquè dins de l’establiment no ens deixen entrar amb el vehicle. La distància més llarga a Castelló difícilment supera el quilòmetre, però trobem el cotxe imprescindible. Els vehicles han ocupat el poble a costa de la llibertat de moviments i la mateixa seguretat dels vianants (que som tots, necessàriament, alguna vegada). Els hem cedit tot l’espai, tots els drets, tots els privilegis. De què ens queixem, doncs, quan parlem de la ciutat? Per què aquesta renúncia nícia a una bona part de qualitat de vida? Per comoditat? De qui? A costa de quants?
Qui té por i a què? Pensem-ho, comentem-ho, que s’estudie si cal. Perquè no fer per a vianants un tros de Castelló? Jo crec que no sols afavoriria la nostra qualitat de vida, passejar tranquil·lament, poder trobar-se al carrer i xarrar amb calma, tenir un espai de trobada i de fer una mica del que es diu “vida social”, estic segur fins i tot que afavoriria el comerç de la zona en qüestió. Penseu en el carrer de les botigues de Xàtiva. Pesem-ho almenys. Debatin-ho; amb calma, amb arguments. Us convide a emprar els diferents fòrums d’opinió disponibles per encetar el debat. Això sí, m’agradaria que per una vegada no tot fóra (només) debat.
[Text per a El Miragall, el BIM del meu poble]
Font: Vista Parcial – Bloc de Tobies Grimaltos
Dades de publicació
| Data : | 16-07-2010 |
| Editor: | postmaster |
| Autor: | Tobies Grimaltos |
| Font: | Vista Parcial |
| Remitent: | n/a |
#1
Y entrando en materia. El vado permanente, ¿ Que es?. ¿ Es una reserva de espacio para estacionamiento?. ¿ Es una reserva de espacio para esparcimiento?. ¿ Que pasa en las calles en donde al haber viviendas unifamiliares, no se puede aparcar?.
Y todo un sinfín, de cosas, pero sobre todo, según las ordenanzas municipales, repito ¿ que es un vado permanente?
Desde aquí agradeceríamos a la policia o a quien corresponda, la aclaración de estos términos.
#2
Acabes de fer la pregunta del milló de dolars. Es un dels misteris de la natura, i hi ha que creure en ell per fe en la revelació de les ordenances.
Jo tinc entés, supose que com tu que has estat al ajuntament, que es per deixar lliure una cotxera per poder entrar i eixir d'ella lliurement. I sembla que el motiu de ser del gual es retirar un cotxe de la via pública quant està a sa casa, no reservar-li un lloc d'aparcament al carrer.
El problema es que este
... llegir mes
#3
Recordeu el que dien ahir: poc a poc, reflexionant, parlant tots i sobre tot els veïns.
Tot se pot fer, pero sense preses de cap mena. El problema no es enrajolar uns carrers i posar bolardos per que no entren cotxes.
En el tema hi ha molt que rascar.
Lo dels guals, no acabe de vore clar si es per a riure o per plorar. Es el tema etern i eternament enfangat. Hi ha al poble algun que altre gual de gent que no soles no te cotxe, sino que per la porta no
... llegir mes
firma: Sacsacollons
#4
Dels guals molt hi ha que parlar, malgrat que crec que aquest fil no és el lloc. Però també és cert que serveix per a entrar vehicles, no cotxes, i que en ocasions s'utilitza per a entrar la moto, en una porta normal.
Parlant del que parla el text, i per tant el fil pegaré la meua resposta al mateix bloc de Tobies fa unes setmanes, quan ho va publicar:
Brey ha dit...
És cert que el poble necessita de zones peatonals, però en molts casos caldria un estudi
... llegir mes
#5
Anys enrere la zona de la plaça de l'Esglèssia fins l'Obrera era zona peatonal els dissabtes per la vesprada i els diumenges, era lloc on tothom passejava sobretot a l'estiu. És complicat en un món on el cotxe sembla ser la prolongació de l'hom que aquest el vullga deixar a casa, i més si tenim al poble un parc de vehícles tan nombrós.
Passejar era i és relaxable per a la ment, era i és fins i tot punt de encontre entre els veins que vivien allunyats l'un/s de
... llegir mes
#6
Aquesta vesprada, sense anar més lluny, he vist un cotxe al carrer Pla dalt la vorera i una dona de 90 anys a qui he acompanyat i jo hem baixat pel mig del carrer. per seguir endavant. Poc després entre la joieria Antonio i la farmàcia, un BMW, i el mateix cas, ni un foradet per als vianants. Sense comentaris.
Més clar, aigua.
#7
Deixant clar que el primer responsable es el infractor, i que casi sempre es la mateixa gent, a mi encara hi ha una cosa que m'indigna més i es que quants els sens parlar no parem de dir que tenen centenars de denuncies però que en este poble qui paga una denuncia es per que es gilipolla (amb perdo) i això serà de-veres, l'ajuntament no du a terme el cobrament de sancions fins al ultim recurs?
Bon dia
#8
El tema del cobro de las sanciones es el caballo de batalla de casi todos los ayuntamientos. A los vehículos que son del pueblo, no es demasiado dificil cobrarles, pero a los forasteros es del todo imposible hasta hoy.
Si son multas por temas que no sean muy graves y por lo tanto no conlleven paso por los tribunales o intervención de la Jefatura de Tráfico, el 99% no se cobran, y encima el ayuntamiento hace el gasto de intentarlo, con lo que es él el multado.
Algu
... llegir mes
#9
És qüestió de conscienciació, de sensibilitat i de sentit comú. Jo vaig a peu pel poble: a pel diari, a fer-me un refresc, a les botigues, al banc, a les institucions, a vore familiars o amics... Una altra cosa és fer ús del cotxe per raons de treball, malaltia, càrrega ... o traslladar-se al terme i a altres pobles o ciutats.
Al cap i a la fi, més despeses i menys salut col·lectiva i individual a tots els nivells... i això que se'ns fa la boca aigua parlant de qualitat de vida ¿...?
... llegir mes
#10
Creo que en Antella las multas las gestiona y se queda con el importe la DGT, de ese modo nadie se libra de pagar, aunque el ayuntamiento no percibe un solo centimo.
#11
Jo pense que la solució al tràfic es de educació vial i de convivència, no de denuncies.
Les denuncies tenen que servir per a que a qui no se convenç per el cervell o faça per la cartera.
Provablement, es millor encara la substitució de les sancions econòmiques per les de serveis a la comunitat, mes justes perque igualen la pena independentment del poder adquisitiu del denunciat, i al mateix temps descaren al infractor davant dels seus veïns, que encara cou més.
... llegir mes
#12
Finalment, sempre anem a parar al mateix lloc: el problema es clarament d'educació.
Molts castelloners compartim un problema que no es soles nostre, perque ha evolucionat junt a les formes socials actuals.
Es normal que si tenim un cotxe, l'usem. El que no es normal, es que l'usem per anar a varis llocs diferents que estan a menys de cent metros uns d'altres i tots a menys d'un kilòmetro de casa, i passem mes temps buscant on deixar el cotxe
... llegir mes
firma: Sacsacollons
#13
Sacsa, si saps (sabem) la solució, posa-la(posem-la) en pràctica. Cal conscienciar-nos i conscienciar del poble que volem i de la qualitat de vida que necessitem.
Resulta que sempre hem d'estar supeditats a quatre moniatos que ni sabem ni volen viure en societat. L'individualisme i l'egoïsme dels maleducats i incívics fan que sempre estem parlant del mateix, i això cal canviar-ho fent campanyes de sensibilització constant per part de les institucions i amb l'exemple i
... llegir mes
#14
Una de les coses grandioses de la democràcia, es que fins i tot els que no la respecten tenen dret a ser respectats.
Si imponem les coses, encara que amb el convenciment de que son el millor per tots, no deixem de faltar al principi mes elemental de la democràcia.
Hi ha que fer que els afectats prenguen les seues pròpies decisions, bones o males, perque un dels drets que hi ha que respectar es el de poder equivocar-se lliurement.
firma: Sacsacollons
El codi de verificació, es precís, per tal de diferenciar entre els usuaris de la web i els sistemes automatitzats d'inserció de comentaris (o spam), per a més informació sobre aquest tema us recomanem visitar el següent enllaç: http://ca.wikipedia.org/wiki/Captcha
Us assabentem que des del moment en que entreu a fer comentaris al web s'hi ha identificat l'IP de la vostra connexió a internet i aquesta quedarà registrada junt amb el vostre comentari.
Suggeriments importants per a comentar les noticies. Procureu no eixir-vos del tema de la notícia, llegiu els comentaris dels altres usuaris abans de publicar els vostres, sigueu clars amb el que voleu dir, els comentaris provocadors, fora de tema, il·legals o ofensius seran eliminats. Sigueu respectuosos amb els comentaris.
No alimenteu al troll.
Com qualsevol altra publicació, les opinions i manifestacions contingudes en les notícies, articles i comentaris publicats al web són responsabilitat dels seus autors. L'equip de redacció d'acicastello no comparteix necessàriament tot allò que es publica al web.
