acicastello


Pedro Domínguez Gento

Pedro Domínguez Gento


Dissabte, 7.2.2015 10:00h

Via verda entre tarongers


Comentaris Cap comentari    
   
Dolent Fluix Bo Molt bo Fabulós (2 vots)
carregant Carregant





A Espanya hi ha uns 7.600 km de línies de ferrocarrils fora d'ús i desmantellades, de les quals s'han recuperat 2.100 km com a Vies Verdes, que són camins estrets i de poc pendent per a cicloturistes, vianants, etc.

A la Comunitat Valenciana tenim unes 14 Vies Verdes: Les Salines, Alcoi, Maigmó, Xixarra, Las Virtudes, Dénia, Serpis, Xurra, La Safor, El Cabriel, Ojos Negros, Benicàssim, La Panderola i La Pedrera. La més important és la d'Ojos Negros, que s'estén al llarg de 68 km per la vall de l'Alt Palància entre Torres-Torres, al N de València, i Barraques, al S de Castelló. Fou inaugurada en 2.003 i ha tingut tal èxit de visitants que l'han ampliat amb altres 92 km, fins a més enllà de Teruel. En conjunt, amb els seus 160 km, és actualment la més llarga d'Espanya.

Per tot açò i considerant que ací tenim l'antiga plataforma del Trenet entre Carcaixent i Tavernes, que continuava fins a Dénia per a embarcar allí les taronges de la Ribera, ja en 1997 proposàrem recuperar-la com a Via Verda als ajuntaments dels termes pels quals transcorre: Carcaixent, Alzira, Benifairó i Tavernes. Posteriorment podríem recuperar també els trams Tavernes-Gandia i Oliva-Dénia, connectant-los per mig de l'actual Via Verda Gandia-Oliva,

Curiosament la part principal del traçat Carcaixent-Tavernes transcorre pel terme d'Alzira lluny del casc urbà, però açò no suposa cap problema perquè amb el camí del Malecó i els de Vilella podem enllaçar amb la Via Verda, baix de la Cova de les Meravelles. Anàlogament hi ha camins per a connectar-la amb els municipis de Simat i Benifairó de la Valldigna. Finalment, amb el nou carril bici que han fet en Tavernes, podem arribar fins a la platja i la Mediterrània.

En resum, els beneficis de la Via Verda serien múltiples perquè:

→ Suposaria un final digne per al Trenet, que fou el primer tramvia d'Espanya, tan antic que començà a funcionar amb tracció animal (1864-1969).
→ Permetria recuperar i mantenir el record i el patrimoni històric corresponent.
→ Connectaria en bici i a peu, entre camps i muntanyes, els pobles de la Ribera Alta amb la Valldigna i la platja.
→ Evitaria accidents en la carretera actual i agilitzaria el seu trànsit al passar-se molts ciclistes a la Via Verda.
→ Fomentaria el transport sostenible i el respecte a la Natura.
→ Promouria l'esport suau i la vida saludable.
→ Impulsaria el turisme verd, respectuós amb l'entorn i les persones.
→ Revaloritzaria l'entorn rural i l'agricultura ecològica.
→ Crearia treball directe en la recuperació, el manteniment i els serveis annexos.
→ Reforçaria i ampliaria els programes locals de turisme, com la Ruta de la Taronja i la de la Morera.
→ Ajudaria, en definitiva, al desenvolupament sostenible dels nostres pobles.

Tot això amb un impacte pràcticament nul i un cost mínim, perquè l'obra ja està quasi feta i resultarà molt més econòmica que qualsevol carretera. Només cal arreglar bé el ferm, buscar alternatives als pocs trossos que s'han menjat la plataforma i algun detall més. Sens dubte, amb un projecte ben presentat, es podrien aconseguir importants ajudes de fons estatals i europeus per l'interès ambiental i comunitari del tema, de forma que a penes els coste diners als ajuntaments implicats.
 

Així doncs, ara que es respiren aires de canvi, des de la Ribera en Bici tornem a proposar la creació de la Via Verda Ribera-Safor aprofitant l'antiga plataforma del Trenet entre Carcaixent i Tavernes. En eixe sentit, aquest dissabte 7-F participem en una Taula Rodona sobre la Vieta a Carcaixent, el diumenge 8-F farem una cicloruta per on anava l'antic Trenet i a partir d'avui encetem la recollida de signatures per a la petició de Via Verda.


 

Lectures 1752 lectures   comentari Cap comentari   Enviar article Envia
  • Technorati
  • Delicious
  • Facebook
  • Twitter
  • Google




Comentaris


No hi ha cap comentari




Comenta

El comentari s'ha enviat correctament

  Previsualitza

La direcció de acicastello es reserva la no publicació d'aquells comentaris que pel seu contingut no respectin les normes bàsiques d'educació, civisme i diàleg.
Signi amb el seu nom i no suplanti identitats. La IP dels usuaris queda registrada.

l'Oratge

Publicitat

Butlletí

Subscriu-te

Correu electrònic
     
avís legal
En compliment de la Llei de Serveis de la Societat de la Informació i de Comerç Electrònic i de la Llei Orgànica de Protecció de Dades us informem que si no desitgeu continuar rebent el nostre butlletí informatiu, us podeu donar de baixa de la nostra base de dades a través d'aquest formulari.

ÀLBUM FOTOS

La València màgica i miraculosa

ÀLBUM DE FOTOS

Diada 9 d'Octubre

Vídeos

ÀLBUM DE FOTOS

l'Albufera

ÀLBUM DE FOTOS

Centenari del Trenet

ÀLBUM DE FOTOS

COM El Castellet

GCiE-Compromís

Espai

ÀLBUM DE FOTOS

Homenatge als Maulets

Entrevista

‘Dedicar-se a la docència no és haver fracasat com a músic’

Adolf Murillo Professor de Música en Educació Secundària

‘Dedicar-se a la docència no és haver fracasat com a músic’

Més articles

#castelloparla

Twiter